近年來,，隨著氣動(dòng)技術(shù)及其配套技術(shù)的發(fā)展完善，氣動(dòng)元件的應(yīng)用得到了進(jìn)一步提升,。比如，通過計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制,、可編程控制器,、感應(yīng)器和氣動(dòng)元件組成的機(jī)電一體化控制系統(tǒng),，在汽車制造業(yè)中得到很好的應(yīng)用,，包括焊裝生產(chǎn)線、夾具,、機(jī)械手臂,、輸送設(shè)備、組裝線,、噴涂線,、發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎生產(chǎn)裝備等；在機(jī)械加工生產(chǎn)自動(dòng)化線上的應(yīng)用,，包括工件的搬運(yùn),、轉(zhuǎn)位、定位,、夾緊,、裝卸、裝配,、清洗和檢測等,；在自動(dòng)化包裝方面的應(yīng)用，包括食品,、藥品,、生物工程、化工和有毒氣體的自動(dòng)計(jì)量包（灌）裝等,。同時(shí),，隨著與微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合，氣動(dòng)技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,。據(jù)有關(guān)資料表明,，全球生產(chǎn)的95%工程機(jī)械、90%數(shù)控加工中心和95%自動(dòng)化生產(chǎn)線,，均采用了氣動(dòng)技術(shù),。

氣動(dòng)元件產(chǎn)品概述：氣動(dòng)元件主要包括空氣壓縮機(jī)、氣源處理元件,、控制元件,、執(zhí)行元件和其它輔助元件等。經(jīng)空氣壓縮機(jī),，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)氣源處理元件后成為工作介質(zhì),，由控制元件改變壓縮空氣的進(jìn)出頻率,、速度和方向等參數(shù)，通過執(zhí)行元件將壓縮空氣的壓縮能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)元件直線,、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)等各種運(yùn)動(dòng)。

氣動(dòng)元件規(guī)模以上企業(yè)一般從事氣源處理元件,、控制元件和執(zhí)行元件的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售。氣源處理元件,、控制元件和執(zhí)行元件為氣動(dòng)產(chǎn)品中最主要的元件,。

氣源處理元件包括二聯(lián)件、三聯(lián)件,、過濾器,、調(diào)壓過濾器、自動(dòng)排水器,、壓力表,、調(diào)壓表和給油器等?？諝庠趥鬏?shù)皆O(shè)備之前,，必須由空氣過濾器將空氣中的水分、雜質(zhì)去除,，再由調(diào)壓器調(diào)節(jié)管路氣壓大小,，最后由潤滑器噴入油霧與空氣混合以潤滑管路，以此提高氣壓的準(zhǔn)確性和管路的壽命,。

控制元件包括電控閥,、氣控閥、機(jī)械閥,、人控閥等,。控制元件以障礙物阻隔流體通過達(dá)到控制壓力,、方向和流量等參數(shù)的目的,。應(yīng)用控制元件，可形成氣動(dòng)回路開關(guān),，控制運(yùn)動(dòng)速度以及實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)系統(tǒng)間控制,。

執(zhí)行元件包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸、迷你氣缸,、超薄氣缸,、筆形氣缸、雙軸氣缸、三軸氣缸,、磁耦合無桿氣缸,、滑臺(tái)缸和轉(zhuǎn)角氣缸等。借由氣體的推動(dòng),，使氣缸內(nèi)活塞桿伸出或拉回,，配合機(jī)械設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)操作機(jī)械手臂,、升降平臺(tái)等動(dòng)作,。   

氣動(dòng)技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)中多數(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用都得到了大幅提高?？梢哉f,，氣動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。