葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸結(jié)構(gòu)：

葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸主要由定子,、轉(zhuǎn)子,、葉片及殼體構(gòu)成,。在定子上有進(jìn)-排氣用的配氣槽孔，轉(zhuǎn)子上銑有長(zhǎng)槽,，槽內(nèi)裝有葉片,，定子兩端蓋有密封蓋,，轉(zhuǎn)子與定子偏心安裝,。這樣,，沿徑向滑動(dòng)的葉片與殼體內(nèi)腔構(gòu)成旋轉(zhuǎn)氣缸工作腔室,。葉片的數(shù)量直接影響旋轉(zhuǎn)氣缸的效率，啟動(dòng)性能以及運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,，通常為3~5個(gè)葉片,，特殊情況下可達(dá)10個(gè)。轉(zhuǎn)子兩側(cè)有前后蓋板,，葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可徑向滑動(dòng),，葉片底部通有壓縮空氣，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是靠離心力和葉片底部氣壓將葉片緊壓在定子內(nèi)表面上,。定子內(nèi)有半圓形的切溝，提供壓縮空氣及排出廢氣,。

葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸工作原理：

旋轉(zhuǎn)氣缸工作原理同液壓旋轉(zhuǎn)氣缸相似,。壓縮空氣從輸入口A進(jìn)入，進(jìn)入后分為兩路,，一路經(jīng)定子兩端的密封蓋上的槽進(jìn)入葉片底部,將葉片推出頂在定子內(nèi),；另路進(jìn)入由葉片、定子,、轉(zhuǎn)子及兩端密封蓋構(gòu)成的月牙形密閉空間,，作用在工作室兩側(cè)的葉片上，產(chǎn)生一個(gè)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的力,。

由于轉(zhuǎn)子偏心安裝,，從而形成了多個(gè)鐮刀形的工作容腔，兩葉片伸出長(zhǎng)度不同,，使氣壓力的作用面積不等而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩差,，使轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，心轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，工作室容積發(fā)生變化,，在相鄰工作室的葉片上產(chǎn)生壓力差，利用該壓力差推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),。葉片與外殼內(nèi)表面之間的密封在工作過程中靠其本身的離心力來保證,，在啟動(dòng)階段通過引入其底部的壓縮空氣或利用彈簧來實(shí)現(xiàn)。做功后的氣體從輸出口排出,，若改變壓縮空氣輸入方向,，即可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向

葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸采用了不使壓縮空氣膨脹的結(jié)構(gòu)形式，即非膨脹式,，工作原理如上所述,。葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸采用了保持壓縮空氣膨脹行程的結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到排氣口C位置時(shí),，工作室內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)行一次排氣,，隨后其余壓縮空氣繼續(xù)膨脹直至轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到輸出口B位置進(jìn)行二次排氣,。旋轉(zhuǎn)氣缸采用這種結(jié)構(gòu)能有效地利用部分壓縮空氣膨脹時(shí)的能量，提高輸出功率,。非膨脹式旋轉(zhuǎn)氣缸與膨脹式旋轉(zhuǎn)氣缸相比,，其耗氣量大，效率低,；單位容積的輸出功率大,，體積小，重量輕,。

葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸的特點(diǎn)是:

①可實(shí)現(xiàn)雙向轉(zhuǎn)動(dòng),；

②體積小，單位量輸出功率很高,；

③由于泄漏很難避免,，因此其效率受到限制；

④運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,，維護(hù),、保護(hù)費(fèi)用低；

⑤無論如何一定要對(duì)其進(jìn)行有效的潤(rùn)滑,；

⑥功率范圍為0.05~20kW;

⑦轉(zhuǎn)速范圍為200~80000/min;

③葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸啟動(dòng)及低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的特性不好,，在轉(zhuǎn)速500r/min以下場(chǎng)合使用，必須要配用減速機(jī)構(gòu),。

葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸主要應(yīng)用于礦山機(jī)被,、氣動(dòng)工具、舉升裝置,、攪拌器,、專用設(shè)備等。

為了便于使旋轉(zhuǎn)氣缸適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合,，常常給它裝上一些輔助裝置：如變速機(jī)構(gòu),，用于將其轉(zhuǎn)速降至合適的值，常用的是行星變速的機(jī)構(gòu),。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),，用于限制旋轉(zhuǎn)氣缸的空載轉(zhuǎn)速，其效果為同樣的額定轉(zhuǎn)速,，但空載轉(zhuǎn)速較低,，負(fù)載變化時(shí)，轉(zhuǎn)速變化較小,。