氣缸的選型主要考慮三個(gè)方面,。一,，結(jié)構(gòu)；二,，缸徑,；三，行程,。至于“結(jié)構(gòu)”不是我們這里要講的重點(diǎn),，但我會稍微提下。我們這篇教程主要講“氣缸缸徑（氣缸缸體的內(nèi)徑）”與“氣缸行程（氣缸活塞移動的最大距離）”的選型計(jì)算,，以一個(gè)簡單實(shí)例為基準(zhǔn)。

在考慮氣缸結(jié)構(gòu)選型上,，建議您先對氣缸的種類作個(gè)簡單的了解,，即拿本氣缸選型書看看有個(gè)印象即可，如知道氣缸有標(biāo)準(zhǔn)氣缸,、滑臺氣缸,、無桿氣桿、雙軸氣缸等等,。其次了解單作用氣缸與雙作用氣缸的區(qū)別,。那么氣缸結(jié)構(gòu)選型上就基本確定，然后根據(jù)成本比較，選擇你最終的結(jié)構(gòu)氣缸即可,。假如氣缸復(fù)位時(shí)沒有負(fù)載,，則可選擇單作用氣缸，否則就是雙作用氣缸（還跟時(shí)C/T有關(guān),，故單作用氣缸用得相對較少）,。

氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸,；有橫向負(fù)載,，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高,，應(yīng)選鎖緊氣缸,；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸,；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動外,，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等,。還比如超大行程,，比如較大動力，比如空間極小……又分別應(yīng)該用什么類型的氣缸,？請多翻閱型錄, 認(rèn)真總結(jié),，這里從略。

要提醒的是,，只有建立在對種類繁多的氣缸有類似上述這些基本認(rèn)識的前提下,，我們才可能對氣缸的選型做到盡可能地合理、準(zhǔn)確,，因?yàn)閷?shí)際選型過程,，都是先根據(jù)工況去選擇哪類氣缸（對氣缸不熟悉就很難對應(yīng)得上），進(jìn)而再確認(rèn)該類氣缸的各種參數(shù)和匹配附件,。