雙作用氣缸工作原理

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等,。此類氣缸使用最為廣泛,。

雙作用氣缸的特點

1.雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。

2.缸體固定時,，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體,，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動,，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上,。

3.活塞桿固定時,，為管路連接方便，活塞桿制成空心,，缸體與載荷（工作臺）連成一體,，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動,，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中、大型設(shè)備,。

單作用氣缸的特點

1.僅一端進（排）氣,，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小

2.用彈簧力或膜片力等復(fù)位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸力。

3.缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等,，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比,，有效行程小一些,。

4.氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的

由于以上特點,，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,，如氣吊,、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,，可用在長行程,、高載荷的場合。