氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件,。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點焊機,、芯片研磨）,、自動化控制,、機器人等領(lǐng)域都可以使用。

夾緊氣缸是根據(jù)工夾具自動化夾緊需要而設(shè)計的,。具有結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小、安裝維修方便,、工作可靠,、運動平穩(wěn)等特點。廣泛適用于各種工裝夾具的氣動夾緊機構(gòu)上,，是汽車制造等行業(yè)自動化生產(chǎn)線上的理想氣動元件

什么是回轉(zhuǎn)夾緊氣缸：回轉(zhuǎn)夾緊氣缸又名轉(zhuǎn)角氣缸,，是指活塞桿在伸縮的同時可向右（或向左）回轉(zhuǎn)90°，再利用夾緊行程由夾緊臂夾緊工件的氣缸,。

MK回轉(zhuǎn)夾緊氣缸是SMC型標準雙作用轉(zhuǎn)角氣缸,，缸徑φ12，φ16,，φ20,，φ25，φ32,，φ40,，φ50，φ63可選,，夾緊行程：10mm,，20mm，50mm,。

.MK轉(zhuǎn)角氣缸特點：

（1）極大的減少了夾緊和釋放工件的時間,，因為氣壓夾具是依靠氣壓力實現(xiàn)工件的時間相對于手動夾具降低了90%到95%。

（2）定位精度高,，夾緊力的重復(fù)性保證了定位和夾緊的精確性,。

（3）盡可能高的充分利用空間，提高了夾具的空間利用率。

回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的工作原理：

（1）活塞完成旋轉(zhuǎn)行程——壓臂下壓并旋轉(zhuǎn)至設(shè)計的規(guī)定位置和角度,，然后完成夾持行程——即直線下壓并夾緊工件壓緊,；

（2）裝夾工件前壓臂離開工件，工件裝好后,，通過換向閥控制壓臂旋轉(zhuǎn)到工件上方,，在垂直向下直線運動將工件壓緊；

（3）釋放工件時,，壓臂自動按壓緊的路線返回原來的位置讓開工件,，操作者就可以順利方便的卸下工件。