氣缸的理論輸出力

普通雙作用氣缸的理論推力（N）

式中, D一缸徑(mm)，p一氣缸的工作壓力(MPa),。

理論拉力(N)為：式中,d一活塞桿直徑（mm）時(shí),估算時(shí)可令d=0.3D。

氣缸的負(fù)載率

氣缸的負(fù)載率：是指氣缸的實(shí)際負(fù)載力F與理論輸出力F0之比,。

負(fù)載力是選擇氣缸的重要因素。負(fù)載情況不同,，作用在活塞軸上的實(shí)際負(fù)載力也不同,。

氣缸的實(shí)際負(fù)載是由工況所決定的，若確定了負(fù)載率η也就能確定氣缸的理論出力,，負(fù)載率η的選取與氣缸的負(fù)載性能及氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān),。

普通氣缸的計(jì)算舉例

用氣缸水平推動(dòng)臺(tái)車(chē)，負(fù)載質(zhì)量M=150kg,，臺(tái)車(chē)與床面間摩擦系數(shù)0.3,，氣缸行程L=300mm，要求氣缸的動(dòng)作時(shí)間t=0.8s,，工作壓力P=0.5Mpa,。試選定缸徑。

氣缸使用注意事項(xiàng)

(1）一般氣缸的正常工作條件：環(huán)境溫度為-35～80℃,，工作壓力為0.4～0.6MPa,；

(2）安裝前，應(yīng)在1.5倍工作壓力條件下進(jìn)行試驗(yàn),，不應(yīng)漏氣,；

(3）裝配時(shí)，所有密封元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)工作表面應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂,；

(4）安裝的氣源進(jìn)口處必須設(shè)置氣源調(diào)節(jié)裝置：過(guò)濾器-減壓閥-油霧器,；

(5）安裝時(shí)注意活塞桿應(yīng)盡量承受拉力載荷，承受推力載荷應(yīng)盡可能使載荷作用在活塞桿軸線上,，活塞桿不允許承受偏心或橫向載荷,；

(6）載荷在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力足夠的氣缸,，并附設(shè)緩沖裝置,；

(7）如前所述，盡量不使用滿行程,。