由此可以計(jì)算出氣缸直徑D根據(jù)計(jì)算結(jié)果,，初步選擇氣缸型號(hào),，隨后根據(jù)氣缸參數(shù)進(jìn)行校驗(yàn),。依據(jù)工作行程,，選擇氣缸行程,，要留有調(diào)節(jié)/限位余量,。通常氣缸的行程為±1mm的誤差,，需要精確定位的時(shí)候，可選擇氣缸行程大于需要的行程而在定位出設(shè)限位裝置,。1.2.3.4.5.考慮氣缸的輔助參數(shù),。

a. 是否需要選擇帶磁環(huán)的活塞，若需要直接檢測(cè)氣缸活塞的位置,，則選擇,。b. 是否選擇帶有氣動(dòng)緩沖的氣缸，使氣缸平穩(wěn)停下來(lái),?？梢赃x擇不帶，在外部設(shè)緩沖裝置,。c.根據(jù)氣缸選擇氣管的規(guī)格,。

1. 節(jié)流閥：主要功能是調(diào)節(jié)氣流大小，控制氣動(dòng)元器件的速度,。

2.通?？梢苑譃椋哼M(jìn)氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥。進(jìn)氣節(jié)流閥直接調(diào)節(jié)供氣管的氣流大小,，出去節(jié)流閥調(diào)節(jié)出氣管氣流大小達(dá)到控制元器件速度的目的,，因而比進(jìn)氣節(jié)流閥更穩(wěn)定的特點(diǎn)。

3. 選用,。為了氣缸運(yùn)行更趨于平穩(wěn)狀態(tài),，我們選擇排氣節(jié)流型節(jié)流閥。根據(jù)氣缸結(jié)構(gòu)螺紋（G1/4）和選的氣缸規(guī)格選擇節(jié)流閥型號(hào)

4.電磁換向閥：氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),、真空吸盤的吸取與放置動(dòng)作都由電磁換向閥來(lái)控制,。電磁換向閥的動(dòng)作都由電氣控制系統(tǒng)直接輸出電信號(hào)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。所以,，電磁換向閥實(shí)際上是氣動(dòng)系統(tǒng)的控制元件,。

5.我們常用的電磁換向閥通常有：兩位四通電磁閥、三位四通電磁閥,、兩位五通電磁閥,、三位五通電磁閥。

6. 區(qū)分“位”與“通”的概念：位,，是指閥芯的工作位置,，兩位即兩個(gè)工作位置；通，是指閥體內(nèi)部通過(guò)閥芯的運(yùn)動(dòng)而形成的氣流通路,。

7. 兩位閥：

a. 單線圈兩位五通換向閥：即電磁換向閥閥芯只有兩個(gè)工作位置,，換向閥的一段有電磁線圈進(jìn)行控制電磁閥動(dòng)作。此線圈得電動(dòng)作,，失電復(fù)位,。即閥芯在線圈通電時(shí)移向靠近線圈得位置，線圈斷電時(shí)移向遠(yuǎn)離線圈得位置,。即線圈斷電后閥芯復(fù)位,，氣缸也復(fù)位。

b. 雙線圈兩位五通換向閥：即電磁換向閥閥芯只有兩個(gè)工作位置,，換向閥兩端都由電磁線圈進(jìn)行控制電磁閥動(dòng)作,。A線圈通電且B線圈斷電，閥芯移向靠近A線圈位置,；B線圈通電且A線圈斷電,，閥芯移向靠近B線圈位置。此款雙線圈電磁閥的特點(diǎn)即意味著當(dāng)設(shè)備異常斷電時(shí),，氣缸不會(huì)動(dòng)作,。