磁偶式無桿氣缸工作原理的介紹：

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,。 空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能,； 氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。 渦輪機,、 旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸” ,。氣缸的應用領域：印刷（張力控制） ,、半導體（點焊機,、芯片研磨）,、自動化控制,、機器人等等,。

氣缸種類：

①單作用氣缸： 僅一端有活塞桿， 從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,， 氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（ 10 ～20 米/ 秒）運動的動能，借以做功,。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,， 由葉片將內腔分隔為二， 向兩腔交替供氣,， 輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280 °。此外,，還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸結構：

氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成,，其內部結構如圖所示：

2：端蓋

端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。 桿側端蓋上設有導向套， 以提高氣缸的導向精度,， 承受活塞桿上少量的橫向負載,， 減小活塞桿伸出時的下彎量， 延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防

銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

3：活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。 為防止活塞左右兩腔相互竄氣,， 設有活塞密封圈。 活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、 夾布合成樹脂等材料。 活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,。

滑動部分太短,， 易引起早期磨損和卡死。 活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,， 小型缸的活塞有黃銅制成的,。

4：活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。

5：密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。

6：氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸,。