氣缸套磨損分析：氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,，造成磨損的原因也很多,。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng),，就會造成非正常磨損,。

1.構(gòu)造原因引起的磨損

（1）潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重,。氣缸套上部鄰近燃燒室,，溫度很高，潤滑條件很差,。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因,。

（2）上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕,?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大,，潤滑油膜形成和保持越困難,，機(jī)械磨損加劇。在作功行程中,，隨著活塞下行,，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕,。

（3）礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落,。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,，加上燃燒中生成的有機(jī)酸,，對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,，造成氣缸套變形,。

（4）進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇,?？諝庵械幕覊m、潤滑油中的雜質(zhì)等,，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損,。灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運動時,，由于在氣缸中部位置的運動速度最大,，故加劇了氣缸中部的磨損。

2.使用不當(dāng)引起的磨損

（1）潤滑油濾清器濾清效果差,。若潤滑油濾清器工作不正常,，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇,。

（2）空氣濾清器濾清效率低,。空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,，以減少氣缸,、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實驗表明,，發(fā)動機(jī)若不裝空氣濾清器,，氣缸的磨損將增加6-8倍?？諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng),，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損,。

（3）長時間低溫運轉(zhuǎn),。長時間地低溫運轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良,，積碳從氣缸套上部開始蔓延,，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕,。

（4）經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油,。有的車主為圖省事省錢,，常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用，結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕,，其磨損量比正常值大1-2倍,。

3.維修不當(dāng)引起的磨損

（1）氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時,，若存在安裝誤差,，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損,。

（2）連桿銅套孔偏斜,。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時,，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,，也會造成氣缸套非正常磨損。

（3）連桿彎曲變形,。由于飛車事故或其它原因,，受撞擊的連桿會產(chǎn)生彎曲變形，若不及時校正而繼續(xù)使用,，也會加速氣缸套的磨損,。

（4）曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機(jī)因燒瓦等原因,，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,，若不及時校正而繼續(xù)使用，同樣會加速氣缸套磨損,。